Príbeh stavby.
Eurovea Tower vznikla ako obytná dominanta druhej etapy premeny bývalého priemyselného nábrežia Bratislavy. Projekt sústredil 408 rezidencií do výškovej budovy, čím doplnil bývanie k obchodným, administratívnym a verejným funkciám územia Eurovea. Poloha pri Dunaji priniesla priamy kontakt s nábrežím, ale aj náročné podmienky zakladania a vyššie požiadavky na stabilitu vo vetre. Trojuholníkový pôdorys reaguje na smerovanie okolitých ulíc a umožňuje vytvoriť byty orientované na rozličné časti mesta. Budova sa stala prvou dokončenou slovenskou obytnou stavbou s architektonickou výškou presahujúcou 150 metrov.
Stavba v číslach.
Výška budovy po jej architektonický vrchol.
46 nadzemných podlaží a 408 obytných jednotiek.
Počet vŕtaných pilót pod základovou doskou výškovej budovy.
Dĺžky sa prispôsobovali geologickým podmienkam a návrhovému zaťaženiu.
Doska rozdeľuje zaťaženie medzi pilóty a podložie.
Nepretržitá betonáž základovej dosky trvala 60 hodín a použilo sa 6 000 m³ betónu.
Zodpovedá približne rýchlosti 21,6 km/h.
Čas, počas ktorého konštrukcia pri požiari spĺňa stanovené požiadavky.
Ďalšie doložené fakty
Prvý slovenský mrakodrap – najvyššia budova Slovenska — 168 metrov.
46 nadzemných podlaží nad nábrežím Dunaja.
136 pilót s priemerom 900 mm drží celú vežu.
32 metrov hĺbka najdlhších pilót — viac než výška 10-poschodového domu.
3 metre hrúbka základovej dosky, teda viac než výška bežnej izby.
6 000 m³ betónu sa vlialo do základovej dosky — približne 1 000 domiešavačov.
60 hodín bez prerušenia trvala betonáž dosky, počas ktorej sa strážila teplota betónu.
C60/75 vysokopevnostný betón najviac zaťažených stĺpov.
Veterný tunel RWDI — správanie vo vetre sa testovalo vo Veľkej Británii.
Štyri programy SCIA Engineer, ETABS, SAFE a SOILIN.
Ako funguje. Postav vežu od pilót po 168. meter.
Ťahaj posuvníkom: najprv idú do zeme pilóty, potom sa 60 hodín nepretržite betónuje 3-metrová doska a z nej rastie železobetónové jadro so stropmi až po 46. podlažie vo výške 168 m.
Technické riešenia.
Zakladanie
Základovú sústavu tvorí hrubá železobetónová doska spolupôsobiaca so skupinou vŕtaných pilót.
Veža prenáša veľké zaťaženie na pomerne malú plochu a stojí v dunajských sedimentoch s vysokou hladinou podzemnej vody.
Nosná konštrukcia
Nosnú sústavu tvoria stužujúce jadro, stĺpy a stropné dosky.
Jadro zabezpečuje priestorovú tuhosť; stĺpy a dosky umožňujú vytvoriť obytné dispozície s veľkými presklenými plochami.
Spriahnuté rohové stĺpy
Na zaoblených nárožiach sú dvojice kruhových stĺpov s oceľovou jadrovou vložkou uzatvorenou v železobetóne.
Rohové prvky nesú vysoké sily, ale zároveň mali zostať čo najštíhlejšie, aby neobmedzovali výhľad z bytov.
Vodotesná podzemná konštrukcia
Podzemná časť komplexu bola navrhnutá z vodostavebného betónu ako takzvaná biela vaňa.
Základová škára leží pod možnou hladinou podzemnej vody a konštrukcia musí odolávať priesaku aj vztlaku.
Návrh na účinky vetra
Aerodynamické zaťaženia sa určovali na fyzickom modeli veže a okolitej zástavby vo veternom tuneli.
Trojuholníkový, nesymetrický pôdorys reaguje na smer vetra rozdielne.
Fasádny plášť
Obvod veže tvoria veľkoformátové zasklené plochy, balkóny, zábradlia a vertikálne hliníkové rebrá.
Plášť zabezpečuje tepelnú a poveternostnú ochranu, denné osvetlenie bytov a architektonické zjednotenie obvodu.
Požiarna bezpečnosť
Výšková budova využíva požiarne delenie, chránené únikové komunikácie, signalizačné a hasiace systémy a konštrukcie s vysokou požiarnou odolnosťou.
Evakuácia z vysokých podlaží trvá dlhšie a zásah zvonka je vo veľkých výškach obmedzený.
Najväčšie inžinierske výzvy.
Vietor
Pri výške 168 m je vietor jedným z najdôležitejších zaťažení. Jeho účinky sa menia podľa smeru, z ktorého fúka.
Skúška vo veternom tuneli RWDI vo Veľkej Británii, ktorá simulovala pôsobenie vetra z rôznych smerov.
Pohyb veže
Vysoká a štíhla budova sa môže vo vetre mierne rozkývať. Tento pohyb môžu cítiť najmä obyvatelia horných podlaží.
Tuhé železobetónové jadro a počítačová analýza pohybu veže overená v dvoch nezávislých programoch.
Dlhodobé stláčanie betónu
Betón sa pod dlhodobým zaťažením pomaly stláča. Pri 46 podlažiach sa aj malé zmeny postupne sčítavajú.
Počítačová simulácia postupnej výstavby a použitie betónu s overenými vlastnosťami.
Sadanie základov
Veľká hmotnosť veže vedľa nižších budov vytvárala riziko, že jednotlivé časti komplexu budú sadať rozdielne.
Základová doska hrubá 3 m a 136 pilót dlhých až 32 m, ktoré spoločne prenášajú hmotnosť veže do podložia.
Zemetrasenie
Aj na Slovensku treba výškové budovy navrhovať tak, aby bezpečne odolali možným účinkom zemetrasenia.
Analýza počítačového 3D modelu a návrh jadra s dostatočnou pevnosťou a stabilitou.
Štíhle stĺpy v rohoch bytov
Rohy veže prenášajú veľké zaťaženie, ale mohutné stĺpy by zmenšovali obytný priestor a obmedzovali výhľad.
Štíhle stĺpy kombinujúce vysokopevnostnú oceľ a samozhutňujúci betón, ktoré dosahujú vysokú nosnosť aj pri menších rozmeroch.
Profesie na stavbe.
Architekt výškových budov
Navrhol tvar veže, dispozície, fasádu a jej vzťah k nábrežiu a okolitej zástavbe.
Hlavný inžinier projektu
Koordinoval architektúru, statiku, technické zariadenia, požiarne riešenie a realizačné podklady.
Statik
Navrhol jadro, stĺpy, stropy a základy a overil odozvu budovy na zvislé, veterné a seizmické zaťaženie.
Geotechnický projektant
Vyhodnotil podložie, podzemnú vodu, pilóty, sadanie a interakciu základov so zeminou.
Fasádny inžinier
Riešil zasklenie, balkónové zábradlia, kotvenie plášťa, tepelné pohyby a účinky vetra.
Projektant požiarnej bezpečnosti
Navrhol požiarne úseky, únikové cesty, odolnosť konštrukcií a podmienky zásahu.
Projektant technických zariadení budov
Koordinoval vykurovanie, chladenie, vzduchotechniku, vodu, kanalizáciu a tlakové pomery vo výškovej budove.
Projektant vertikálnej dopravy
Navrhol kapacitu, rýchlosť, riadenie a prevádzkové režimy výťahov.
Stavbyvedúci
Riadil pracovné cykly hrubej stavby, betonáže, montáž fasády a koordináciu dodávateľov.
Stavebný a geotechnický dozor
Kontroloval kvalitu materiálov, polohu nosných prvkov, výsledky skúšok a správanie základov.
Skús premýšľať ako inžinier.
Galéria.
Videá.
Objav ďalšie stavby.
Pokračuj na prehľad projektov v databáze Skusing.